Menu

双11快递竞争3大焦点:智能新闻化、绿色环保化、末了配送效果化

Source:adminAuthor:admin Addtime:2019/11/13 Click:188

双十一期间,当各大电商平台在第十一个“双十一”电商促销购物节明争黑斗的同时,各大快递公司之间的大战也早已爆发。

日前,国家邮政局发布展望:展望11月11日至11月18日期间,快递走业处理的邮快件业务量将达到28亿件。面对海量的快递包裹,早在双十一来临前,各大快递公司就已经“蠢蠢欲动”。中通、圆滑相继宣布双十一快递涨价;申通为备战双十一投入5亿扩充本身的运力编制;韵达、圆滑准许片面地区72幼时必达……此外,为了弥补高峰期间末了投递能力的不能,各家快递企业远大强化了末了人员、场地、车辆贮备,已一时增添近40万人。同时添大了对网点快递员的奖励和派件激励。

其实,各大快递企业黑战背后,比拼的早已不是人数,而是“三化”。蓝鲸财经记者就“双十一”备战情况采访了两通一达以及百世、顺丰,梳理了五家公司的答对策略后,发现有三个重点倾向成为快递走业竞争的焦点:智能新闻化、绿色环保化以及末了配送效果化。

智能新闻化:终结粗放式发展

10月29日,京东物流集团CEO王振辉在2019年全球智能物流峰会上演讲时宣布:全国始个5G智能物流园区将在双十一期间投入行使。这一新闻放出,再次引发人们对物通走业智能化的关注。

原形上,随着顺丰、三通一达、德邦、百世等快递企业纷纷登陆资本市场后,同时在业务添长放缓、运营成本攀高的压力下,快递走业也在面临转型,必须从以前粗放式管理发展模式向邃密化发展倾向转型,升迁效果,降矮成本,而智能新闻化则成为快递业转型的关键。

议决各快递企业“双十一”的备战策略可发现,其也早已下手进走智能新闻化组织。顺丰外示,本次“双十一”期间,将议决智能仓储、智能终端、智能语音、智能地图等科技手腕的行使,实施全流程智能化管理和实时监控,挑高运营效果与质量。

“三通一达”除了添大对智能分拣设备的投入行使外,在新闻化上也下了不少功夫。

韵达的自立产品韵镖侠APP让快件搭上新闻“快车”;议决新闻管理工具实现售后服务及时相答等。圆滑则议决将企业管理的各类APP进走数据化、可视化升级,将总部、各管理区、转运中间和添盟商的数据打通,从而实现快件各环节流转的可视化,变态挑前预警,辛勤保障业务高峰期间消耗者购物体验。如全链路管控,一票快件发出后只要偏离既准时效及路由,所有题目的主动预警到个义务及管理节点,添快题目快件的前置处理,主动服务客户,升迁效果。

此外,在新闻化编制的添持下,百世方面也向蓝鲸财经外示:“吾们每一个包裹有了本身的“身份证”,识别、追踪、优化,不光撙节人力,也让快件更高效、更坦然。”

绿色环保化:企业可赓续发展关键

倘若发展无视了对环境的珍惜,全部发展都是不能赓续的。这几年快递走业爆发式添长也给环境带来了重大压力,大量的快递包裹废舍物充斥在居民生活的各个角落,如何相符理处置将关乎快递走业异日发展的可赓续性。

为了推动走业绿色发展,国家邮政局于2019年岁始开起大力推动实施“9571工程”,即到2019岁暮,电子运单行使率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋行使率达到70%、在1万个邮政快递买卖网点竖立包装废舍物回收装配。此后,各快递公司相继落实9571工程,在推进包装绿色化、减量化以及促进包装循环行使等方面做出了新的转折。

针对今年双11,在包装绿色减量化方面,圆滑总部按照业务量数据,挑前贮备可循环中转袋到全网,展望双十一期间每天行使将达210万。韵达采购了大量可降解的胶袋,实现包装袋的循环行使。百世则议决在全网推广环保PE袋、循环集包袋等新原料的研发行使等措施,撙节资源,促进快递绿色环保。

此外,各快递公司议决添大电子面单的全网推广、绿色回收箱的试点行使等方式,有效践走走业向绿色化、减量化、可循环发展。截至现在,圆滑全网的电子面单行使率超99%,各省公司还将一连添添绿色回收箱的数目和遮盖周围。继百世快递一联电子面单于6月详细上线后,今年也将是百世详细行使快递一联单的始个双11。

末了配送效果化:促进走业品质升级

一向以来,快递走业存在一个痛点,那就是末了配送可控性差,没到双十一都会有网友晒出快递投递点暴力运送的照片,而近期圆滑快递损坏客户价值70万元画作的事情一度引发炎议,这背后逆映了快递业末了配送矮效、矮质的痛点。

国家邮政局官网发布统计数据表现,2019年上半年,全国快递服务企业业务量累计完善277.6亿件,同比添长25.7%。中国快递业正处于高速发展阶段,市场周围赓续扩大的同时,也带来了快递末了配送难的题目。尤其在“双十一”期间,快递处理单量成倍添添,末了配送题目将被进一步放大。对此,快递企业已有意料,并挑前做了准备。

顺丰在末了配送方面的一大重点是议决同城急送业务详细助力末了配送,比如协助顺丰速运承接片面运单来达到增添运力的作用。

百世则选择在末了运营的赞成点上发力,一方面议决在末了站点投入行使快手扫描仪及主动分拣线,添大末了站点主动化设备投入和扶持力度,并议决自立研发星火、来取编制与设备适配,协助网点轻盈完善快件的入库、出库、货物管理;另一方面议决执走快递员奖励机制以及下层网点补贴及现金激励机制,挑高末了“末了一公里”主要参与成员的积极性,从而保证末了配送效果的升迁。

同样以奖励机制来推动末了挑效的还有圆滑,“双十一”期间,圆滑将赓续推进星级计划,奖励末了快递员的优质服务,此外,公司还将对旺季网点的添量派件实施激励,从而进一步保障旺季期间的末了服务质量。中通方面则是议决与第三方人力资源公司竖立配相符,挑前强化人员贮备等。

遭电商平台“绑架”:如何答对双十一狂欢后的矮谷?

技术层面的组织虽然主要,战略层面的转型意义更为远大。

商流推动物流是以前走业发展的一个既定方式,比如按照三通一达以及顺丰以前发布的财报数据来望,会发现快递走业都有着清晰的季节性特征,每年的第四季度因受惠于“双十一”,快递公司们都会荟萃迎来一段营收迅猛添长的时期。

顺丰快递也曾在其2018年年报中指出,快递走业的订单量表现出很强的季节性特征,节日消耗高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰,形成快递业务需要的旺季,而春节伪期期间企业生产经营运动不活跃,是快递走业业务的矮谷。

而快递业为了双十一投入了大量的人力物力,在双十一之后又陷入订单大幅下滑,大量人力物力铺张的逆境。以去物流过于倚赖商流这一表象实际上在肯定水平上限定了物流公司的发展,所以近年来各物流公司都开起追求转型。

中通方面向蓝鲸财经记者外示,异日的快递走业竞争,将从成本、效果、服务质量管理向全要素管理转向,从国内同一市场向全球市场转向,从传统快递企业向供答链、生态圈企业转向。中通现在正在向综相符物流服务商转型,在以快递为主体,打造国际、快运、云仓、金融、航空等综相符生态圈格局,从单兵出征到集团作战。

顺丰集团始席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞向蓝鲸财经记者外示:“在全链条投资的基础上,添入很众科技元素,能够会是中国物流新的倾向。”同时,陈飞外示,今后期待做走业解决方案的科技服务公司,以科技服务为导向,帮各走各业解决物流的痛点,在一些有商机、高添长的物流场景,顺丰都能有所阅读,并且在每个环节都做到最优,也就是说,在异日,顺丰期待能够实现已足客户几乎所有需要的这一现在的。

顺丰的组织很能够代外着走业的发展趋势,在如何脱离电商平台的“绑架”方面,为各走各业挑供物流解决方案也许是异日物通走业转型的倾向。